A PEDIDO STASH SS25

El diseño de una sola piel con puntas de doble piel viene con un fuerte enfoque en el vuelo estable y el depower, lo que hace que el Stash sea funcional en un rango más amplio de vientos y ángulos de navegación, mientras que todavía tiene el empaque más liviano y pequeño en mente para aquellos que buscan la sensación pura de planear por millas.

El Stash ha sido perfeccionado durante varios meses por nuestro diseñador de alas y cometas Ken Winner en estrecha colaboración con nuestros expertos en Downwind Finn y Jeffrey Spencer, asegurándose de que no sea solo un motor para volar en foil, sino que aborde las dificultades para hacer que el objetivo final del vuelo libre definitivo sea accesible para un público más amplio.

Utilizando una vela ripstop ultraligera de 30 g para parapente, que vuela antes y se mantiene en el aire durante más tiempo, se compacta y amortigua mejor las ráfagas para una mayor comodidad de vuelo, nuestro equipo se deshizo rápidamente de los materiales ripstop clásicos para velas de cometas y alas. La adquisición de bridas más delgadas para reducir la resistencia y el peso, y optimizar aún más el empaque, fue otro paso clave en nuestro diseño específico para Parawing.

La Stash combina las ventajas de ambos mundos, de una y dos capas, en un solo diseño. Su potente y fácil de plegar, con punteras de celda cerrada, permitió a nuestro equipo de diseño lograr una despotenciación gradual con un simple movimiento de muñeca, mientras las punteras se mantienen llenas y bajo control en todo momento. El borde de ataque estabilizado y las nervaduras reducidas optimizan aún más la estabilidad de vuelo, la resistencia y facilitan el guardado.

Empacar, clasificar y relanzar el Stash es fácil gracias a tres secciones de brida de diferentes colores, una sección media coloreada del borde de ataque, para que sepa dónde agarrarlo para relanzar, y un color en la barra ergonómica de carbono que le muestra qué lado dirigir hacia adelante: todos los pasos para hacer que el objetivo del vuelo libre sea más accesible.

En definitiva, se trata de la sensación de True Foiling cuando tu Parawing está bien guardado.

Configuración recomendada de tablero y lámina

No esperes que el Parawing sea tan fácil como el Wing Foiling, ¡no lo es! Mantener el equilibrio en la tabla es más difícil sin un ala inflada más estable en las manos, así que recomendamos usar una tabla más grande, especialmente para tus primeros intentos. 

Inflar con foil requiere más esfuerzo, por lo que recomendamos usar un foil Glide más grande, como el que se usa en SUP Downwind Foiling. Una de las grandes ventajas sobre el SUP Downwind Foiling es que puedes usar una tabla mucho más corta, como la Skybrid, ¡la combinación perfecta! Si ya tienes un Downwinder, también te servirá perfectamente, especialmente para tus primeras salidas.

Para que tus primeras sesiones sean más exitosas, hemos reunido algunas recomendaciones en función de tu peso y nivel de foil.

Extremo intermedio

- 60-70 kg: 85-100 l Skybrid / 90-105 l Downwinder + Glide 900-1100

- 70-80 kg: 100 l Skybrid / 95-115 l Downwinder + Glide 1100

- 80-90 kg: 115 l Skybrid / 105-115 l Downwinder + Glide 1100-1350

- 90-100 kg: 115 l Skybrid / 110-115 l Downwinder + Glide 1350

- 100+ kg: 130 l Skybrid / 115-135 l Downwinder + Glide 1350

Winger avanzado y Foiler de viento a favor

- 60-70 kg: 55-70 l Skybrid / 90-95 l Downwinder + Glide 750-900

- 70-80 kg: Skybrid de 70 l / Downwinder de 90-100 l + Glide 900

- 80-90 kg: 85 l Skybrid / 90-105 l Downwinder Glide 1100

- 90-100 kg: 100 l Skybrid / Glide 1100

- 100+ kg: 100-115 l Skybrid / Glide 1350

ADVERTENCIA / DESCARGO DE RESPONSABILIDAD

Tenga en cuenta los riesgos al utilizar un Parawing.

Las bridas son delgadas y pueden enredarse en las manos, los dedos u otras partes del cuerpo, especialmente al romper las olas, lo cual recomendamos evitar. Una vez que el Parawing se ve afectado por el viento y las bridas están tensas, puede ser difícil desenredar las manos o los dedos, lo que puede causar lesiones. Asegúrate de practicar y comprender cómo bajar el Parawing al agua para liberar la tensión antes de salir.

La mayoría de los parawingers usan el ala sin correa para evitar que se enreden las líneas de correa y brida. Una vez que sueltas el parawing, flotará un rato en la superficie del agua. Asegúrate de remar hacia el ala antes de que se hunda, lo que dificultará encontrarla, ya que solo la barra de carbono flota.

Ten en cuenta el riesgo de vientos cambiantes al practicar downwind, especialmente en mar abierto. El viento puede disminuir en alta mar, lo que puede dificultar o imposibilitar los reinicios con el parapente. Usa chaleco salvavidas, lleva contigo un teléfono o un rastreador de seguridad y no practiques downwind solo. Mantén siempre una distancia visual de la orilla que puedas alcanzar remando con las manos.